北川这个公司厉害了,美称中国一次买下美国上百架飞机

图片 3

5月11日,在绵阳市北川羌族自治县招商引资投资推介暨项目集中签约仪式上,落户于绵阳科技城通航产业园的泛美通航集团旗下四川泛美国际飞行培训有限公司与美国派珀飞机大中华区总代理签订《飞机购销合同》。根据该合同,泛美飞培将从美国派珀公司全进口20架Piper
PA-28Archer型飞机。

图片 1资料图:客机

视频:2019四川国际航空航天展览会开幕

四川泛美国际飞行培训公司注册地为北川,注册资金为一亿元,目前正在申请民航训练CCAR-141部飞行资质航校,意在结合高等学历教育开展航线运输飞行员培养,为国内各类航空公司培养优秀的飞行员。这次购买的20架Piper
PA-28Archer型飞机将作为其主力初教机型以解燃眉之急。

  据美国媒体2月7号报道称,美国飞机制造商派珀飞机公司(Piper
Aircraft)将向中国四川泛美航空技术公司出售152架教练机,总金额为7500万美元,其中100架为弓箭手TX单引擎飞机(Archer
TX),用于训练新飞行员。

来源:中国新闻网

按照协议,此次双方达成交易飞机产品 Piper PA-28 Archer 型共 20
架,订单总额达6800余万元,卖方在收到买方按照合同约定的付款后,合同项下的飞机产品将按计划陆续运抵中国口岸然后再运至买方指定的通航机场。

  美国派珀飞机公司是全球领先的通用飞机制造商,有着八十多年的历史,至今生产了14万架飞机,其中多款都是全球经典机型。中国此次从派珀飞机公司引进的弓箭手TX飞机被认为是最适宜的小型通用航空飞机,具有燃油量、续航距离长等优点,使飞机能完美的用于飞行学习、训练。不过有意思的是,新华社报道的采购量却是252架飞机,相差巨大,但不管怎么样,这笔订单都是派珀飞机公司历史上最大的订单。那么创造这一惊人大单的中国公司又有什么来头?

“共享飞机”模式首次亮相四川国际航展 “一万元就可购买私人飞机”

泛美飞培相关负责人表示,近年来,中国通用航空产业发展迅速,并且即将迎来井喷式发展,此次的成功签约,将助力泛美通航集团实现飞行培训、通航运营、飞机制造、维修、销售、租赁等多个通航产业链条上的零突破,并为进一步完善通航全产业链条奠定坚实基础,为北川通航产业园带来全新的动力与活力。

图片 2资料图:飞机驾驶室

中新网德阳9月29日电
2019四川国际航空航天展览会29日在四川德阳广汉机场拉开大幕,此次展会上某公司推出中国首个“共享飞机”模式引热议。

  据资料显示,四川泛美航空科技公司成立于2017年12月8日,是四川泛美教育投资集团的全资子公司,而四川泛美教育投资集团还拥有九所航空院校,在校学生超过45000人,实力雄厚。据四川泛美教育投资集团法人代表魏全斌透露,未来八年还将自建1000架以飞行训练为主的通航机队,托管飞机达2000架、生产销售飞机5000架、维修服务飞机10000架、年培训飞行员3000人。

2019四川国际航空航天展览会现场。 钟欣 摄

  先是购买大量教练机,未来又投入如此大手笔,四川泛美之所以这么做关键在于看好中国民航市场。这些年来中国国内民航业蓬勃发展,据估计,未来20年内中国新飞机的需求超过1万亿产值,将超越美国成为全球最大的航空市场。在这样的背景下,飞机及飞行员都是我国急缺的资源。

据了解,在国外,共享飞机已差不多有30多年的历史,从“出租飞机”到“分时”,再到如今的“部分所有权”。坐飞机,将购买价格分配给几个所有者,然后所有者再支付额外的费用,让某人负责日程安排和维护,机主要想使用只需要预订即可。

图片 3资料图:C919

2019四川国际航空航天展览会现场。 钟欣 摄

  我国目前正大力研发拥有独立自主知识产权的大飞机,C919已多次试飞,而中俄联合研发的CR929也在进行中。至于飞行员我国也通过各种渠道来培养,比如与国外进行合作,挖掘培养新飞行员,还以高福利待遇吸引国外拥有丰富飞行经验的飞行员。早些时候就有传闻,大量的俄罗斯飞行员纷纷跳槽到国外就业,而中国也是他们的主要选择地之一。

在位于此次展会三号馆的泛美通航集团展位上,全新的固定翼飞机吸引了众多现场观众的围观和咨询。此次推出的共享飞机机型是美国Piper的PA-28-181弓箭手飞机,国内售价在300多万元。

  中国民航市场即将迎来喜人的变化,作为中国公司自然有着独天得厚的优势,现在就开始积极“备战”。(作者署名:前沿哨所)

成都高新区一家科技公司的创始人赵先生告诉记者,因为工作和家人的生活旅行需要,他就起过购买一架私人飞机的念头,但飞机的费用高、利用率低、养护成本大等问题让赵先生搁置了这项计划。在听说国际航展推出的“共享飞机”模式后,赵先生特意前来了解具体情况。

  

看到众多逛展观众对“共享飞机”如此感兴趣,甚至不乏有像赵先生一样有需求的观众存在。四川泛美航空科技有限公司董事长李章军表示,凡是对航空飞行有兴趣、有需求,并且具有良好征信记录的企业和个人,泛美通航提供了一种超低门槛的金融方案,首付一万元便能实现拥有私人飞机的梦想。这也是国内首个超低门槛“共享飞机”方案,能极大加速通用航空飞机走入私人领域,让更多的企业和个人能提前享受拥有私人飞机的便利和格调。

 

2019四川国际航空航天展览会现场。 钟欣 摄

“这个价位跟买一台高端些的豪车差不多,国内有大量高净值人群完全有能力消费私人飞机。”李章军说,泛美通航的专业团队还提供全套的飞机管家服务。飞机管家服务除了保障飞机的适航、航线申报、飞行员提供等基本服务项目,最大的亮点在于飞机管家可以协助、引导客户将共享飞机用于商业运营。当某架共享飞机处于空闲时间,飞机管家可以协调就近利用共享飞机进行飞行训练,因此而产生的收益就可以覆盖购买飞机的部分成本。

同时,李章军还表示,如果各个共享飞机机主推荐朋友使用此飞机旅行或其他商业用途,飞机本身的盈利能力就发挥出来。经测算,此次推出的共享飞机机型,一年达到1000小时左右的飞行量的话,3到5年下来,共享飞机机主相当于白捡了一架飞机,自然就实现了轻松拥有私人飞机的效果。听过详细的“万元共享飞机”方案介绍后,赵先生当即决定签订意向书,成为国内第一批“共享飞机”机主。

2019四川国际航空航天展览会现场。 钟欣 摄

据了解,2018年2月,四川泛美航空科技有限公司从美国派珀飞机公司订购252架飞机,并成为派珀飞机大中华区独家合作商,这也是派珀飞机公司有史以来全球最大订单。李章军透露,接下来泛美通航集团还将推出更多机型的共享飞机以满足不同层次的客户选择。

You can leave a response, or trackback from your own site.

Leave a Reply

网站地图xml地图