【mgm5808美高梅】智能物流行业上升通道打开,现在快递业发达了

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问:现在快递业发达了,但对占三分之一国土面积的西北有时还是不包邮,未来能实现全国包邮吗?你怎么看?

同样网络发达甚至优于中国的国外(北美、欧洲等),为何实体商店能够免遭网商电商影响,不会像中国这样实体店铺因网商而萧条?以加拿大为例,大部分服装、甚至电子产品等消费者仍会选择在Outlets、Winers等shopping
mall进行购买,随处而见的大型商场门口熙熙攘攘之人群也可见人们的消费能力。是什么导致国外消费者的消费习惯没有像中国这样发生转变,或者什么原因使实体市场未能萎缩?

在电子商务产业快速发展的背景下,我国智能物流行业的高增长态势还将持续相当长一段时间。

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在国外电商蓬勃发展的时期里,美国有沃尔玛,加拿大有大统华,日本有吉之岛,而我们什么也没有。所以,我国的传统零售历来不像北美那么过于成熟和强大,造成的结果就是我国的电商是在不断蚕食传统零售渠道的市场份额的过程中发展起来的,而在美国电商更多是零售业的补充。先看美国的零售业95年美国的电商开始发展的时候,就面临着强大的沃尔玛。实际上在60年代沃尔玛就确定了一个原则,「从小镇入手,凡人口超过4000人的小镇就开店」,到95年沃尔玛在全美已有1300多个门店,而且主要在小镇,下面就是沃尔玛在全美的「细胞繁殖」式的扩张路径图(1961-2010)

为进一步提升规模效应,取得更大的市场份额,快递行业龙头企业纷纷借助资本的力量以期实现业务的转型升级。2015年底至今,申通、圆通、顺丰、韵达四大快递企业相继走进资本市场。其中,申通和圆通分别借壳艾迪西和大杨创世完成此番跨越。

我认为未来会实现全国包邮。原因:

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艾迪西2015年12月1日公告称,拟向上海德殷投资控股有限公司发行股份购买其持有申通快递80%股份,拟向陈德军、陈小英支付现金购买其合计持有的申通快递20%股份。交易完成后,公司将直接持有申通快递100%股份。大杨创世今年7月29日公告称,拟通过重大资产出售、发行股份购买资产并募集配套资金,置出现有全部资产与负债并实现圆通速递借壳上市,后者交易作价175亿元。同时,顺丰从公布借壳方案到证监会受理速度在加快;韵达的相关行动也在推进过程中。若一切顺利,2016年内资本市场有望出现四家民营快递企业。

1.西部工业化,城市化,大农场,大畜牧业,使西部地区人口不断聚集到城市生活,工作就可以克服地广人稀困难。

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上市公司加码物流业的案例亦不在少数。锦江投资8月8日公告称,公司与Mitsui公司已于5日签订协议,作价1.47亿元,受让后者持有的上海锦江国际低温物流发展有限公司49%股权。

2.随着中国高铁,航空业的发展,大西部地区交通不断连接东部地区,南部地区,就可以克服大西部地区高山,高原,交通不发达。

2010年,美国整个电商行业1665亿美元的市场规模还不及沃尔玛在美的营业额,回到上面的结论:美国的电商目前只是零售业的补充(数据来自华创证券研究院张雪川,陈卓)

龙洲股份也公告拟合计作价12.42亿元收购兆华投资等5名交易对方持有的天津兆华领先股份有限公司100%股权。交易完成后,上市公司将以沥青领域为入口,进入大宗商品物流、贸易及电子商务综合服务领域。

3.西部大开发国家战略规划,国家在财政政策挹注和税费减免的优惠,会更多企业在西部发展。

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分析人士指出,我国快递行业已全面放开,呈现“土洋并举”格局。虽然本土快递公司占据地利优势,比外资更熟悉国内市场且人工成本低廉,但随着人工成本刚性上涨,本土快递低人工优势正在消退。此次几大快递公司借壳上市后,可借助资本市场融资力量,打通全产业链,向信息化、机器化和智能化转型,奠定坚实基础,形成与国际巨头抗衡之力。在此过程中,智能物流行业的脱颖而出将是必然。

4.西部地区人收入提高,生活需求,使西部地区市场发展空间越来越大,也可以分摊物流成本。

到2013年,美国电子商务的份额虽然不断在提升,但是仍然只占到美国零售业8%左右,传统零售业强大依旧,电商弱小依旧,不过由图可见,美国电商的增速是超过零售业的增速的(数据来自Business
Insider)

不仅如此,智能物流行业已在成本和需求上展示出了巨大优势。一方面,国际油价的下跌会继续加速向国内、向下游产业传导,而下游物流运输环节则将收获利好。另一方面,网购的快速兴起为包裹运输业带来巨量且高速增长的需求。数据显示,我国网络购物市场规模从2007年的520亿元,增长到2015年3.8万亿元,复合增速达71%,网购规模占全社会商品零售总额的比例已超过10%,激增的市场需求使得快递业爆发式增长。业内人士称,未来随着农村市场、西部地区、跨境网购、食品生鲜和医药领域快递需求的释放,我国快递业未来还有巨大潜力空间可挖,无论市场拓展还是区域扩张,未来行业都将保持高增长。

5.西部地区自然资源丰富,东部地区市场需求大,会加速物流业的发展和人员的流通,从而使物流业更加便利。

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此外,国家发展改革委7月29日印发《“互联网”+高效物流实施意见》,要求实现物流业转型升级。对此,国金证券指出,高效的智能物流装备是提升物流效率不可或缺,分拣、包装、配送、仓储的智能化升级将加快,国内物流装备行业仍是蓝海,市场空间巨大。预计2016年借壳上市的四家快递巨头累计募集资金将逾200亿元,而其主要募投方向正是技术改造和相关设备购置,短期将刺激物流装备需求。

6.西部地区劳动力和土地比东部地区便宜,会吸引更多企业到西部发展。

再看我国的大环境:我国发展电商时,传统零售业其实是欠发达的。表现之一就是中国大卖场的普及率不高,连锁零售商的覆盖率也不高(数据来自华创证券研究院张雪川,陈卓)

综上所述,未来全国包邮完全有可能。

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快递业包邮不存在技术障碍,包邮的实现需要根据消费力、人工成本和产品匹配进行综合分析:

其他

1.消费力:消费力是包邮的直接动力,这也是东部城市能迅速实现包邮主要原因,而对于西部欠发达地区,因为消费力较低,所以快递公司开展包邮业务的意愿较低;

国美(1987年创立),在2014年门店数量1698家;苏宁(1990年创立),在2014年门店数量1696家;跨国零售商在中国的覆盖率更低,如下图,世界零售业霸主沃尔玛2013年仅有411家门店

2.人工成本:西部欠发达地区如果试图开展包邮业务的话,因为工资水平也低,所以快递公司在人工工资支出方面会较东部地区低,具有有利的一面;

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3.产品匹配:产品匹配度高,则至少在运输成本上会有较大节省(比如甘肃天水的苹果对天水周边城市销售开展包邮业务)。

表现之二:中国零售业态的集中度不高(数据来自华创证券研究院张雪川,陈卓)

最后还有个方向性的问题,西部产品向东部销售,完全可以开展包邮,因为消费拉动大,但如果东部产品向西部欠发达地区销售,开展包邮业务的盈利性会差很多。

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谢谢!

上图我们可以看到中国前20家零售商只占城市零售总额的13%左右。而截止2010年,中国最大的零售商高鑫零售仅占12%的市场份额。

未来能不能实现很难说,因为西北地区都是高原,地广人稀,包邮就会产生极大的物流成本,对于企业或者商家来说都不值得

所以,我国的电商开始发展时,传统零售业其实是欠发达的。

再看物流业

经济地理结构决定末端配送成本(最后一公里):人口密度越高,配送成本越低。美国地广人稀且人口居住相对分散。2010年,美国超过100万以上人口的城市仅9个

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我们看到美国人口的分布密度很分散,而中国地少人多且人口居住相对集中。2010年,我国人过500万的城市就有88个,下图可见,中国每平方公里平均人口密度为130人,约是世界人口密度的3.3倍,且中国人口分布很不均衡:东部沿海地区人口密集,每平方公里超过400人;中部地区每平方公里为200多人;而西部高原地区人口稀少,每平方公里不足10人。

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还有,就城市人口来说,我国的城市人口是全球最多的(数据来自网易探索)

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然而,人口越稠密,某一城市日包裹配送量越大,物流成本就越低,物流业就越发达

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(此图是同事吴昊制作,实际上包含下面几个部分的数据:

四通一达、EMS,顺丰(社会化物流)等的单件配送成本;USPS、EMS包裹快递业务价目表;奶茶那年应该还在大学呢,某相关企业的自建仓储的某张测算表;自建的模型关于「客单价与物流总成本及商品毛利率」的敏感性测试;嗯,跟好多家快递公司的快递员厮混了很久;

和一个蹩脚的公式)于是,在我国

城市人口多,末端递送的成本低,物流成本也低;

劳动力成本远低于美国,人工成本相对低,物流成本也低;

城市中央商务区地价很高,而几十公里之外的地价急剧下降,仓储成本可以有效降低。这对电子商务可行,对实体零售不行。物流成本也低。

所以

国内在城市群密度高的区域,网络购物模式运营成本低于传统零售 ;

在城市群密度低的区域,网络购物模式能够提供更加丰富的购物选择;

综上所述,所以在国内的不同区域,电商都有优势。

最后回答一下问题,为什么国外实体商店为何未受到电子商务冲击?

对外来看,这是因为国外的传统零售业过于强大,导致电商对其的冲击有限;

对内来看,这是因为国外的物流成本高昂,一定程度抑制了本土物流业的发展。

不过,美国零售业极强的局面也一直在逆转,也不能完全说实体商店为何未受到电子商务冲击。

比如下图的指数综合了超市沃尔玛、百货JCPenny、电器Best
Buy和服装Gap等门店销售增长趋势,从2010年起一路下滑(数据来自Business
Insider)

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现在60%以上的美国人都已经从网上购买过电器、书籍和服装。

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事实上,传统零售业受到电商的冲击而停滞甚至萎缩,这在全球已经成为一个普遍现象。美国也一样,国内的零售业也开始不断下滑,只是这个过程相比我国来说,实在太慢了而已。

作者:杨小彻
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文章摘自:科趣网http://www.c2biot.com/4465.html

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